NASA已经启动了为期四年的最后阶段，为无人机开发全国交通管理系统，首次在城市中对其来测试，超出了运营商的视线范围，因为企业将来会在成群结队中释放无人驾驶设备繁忙的街道和建筑物。

　　近日，法国航天航空展PARIS AIR SHOW即将在巴黎布尔歇机场盛大举办，它与范保罗航展、新加坡航展并称为世界三大航空展。

　　“华为已经在全球多地的知识产权组织中提交了“HongMeng”商标申请”，注册国家及区域有：加拿大、墨西哥、西班牙、韩国、澳大利亚、新西兰、秘鲁、土耳其、菲律宾以及其他一些欧洲国家。

　　苹果公司正在洽谈收购曾经很有前途的无人驾驶技术研发Drive.ai，这一笔交易将支持这家科技巨头与经验比较丰富的工程师和细分市场专家合作，推出自己的无人驾驶汽车计划。

　　大多数人都以为加拿大会紧随美国脚步禁止华为，但目前为止，加拿大并没这么做。

　　一向专注本业的华为，并不会盲目去改造整个汽车产业链，因为任何行业都是有专业性的，华为必定会从自己擅长的领域开始，逐渐打磨，提升核心竞争力。相比较高调布局智能汽车的互联网巨头，慢悠悠的华为，或许同样会演绎“后来者居上”的熟悉桥段。

　　传统车企依然用旧工业时代生产“硬件”商品的思路去研发制造一辆汽车；而互联网车企是软件驱动硬件、数字化驱动硬件、用户驱动硬件，他们一开始的思路和决策模式就是要制造一台有生命的“智能硬件”。

　　2017第一季度，华为首次超越长期霸占核心路由器市场全球首位的思科，占据核心路由器市场的全球第一份额。华为正式公开宣布已申请注册“鸿蒙”商标。我相信我们大家都听说过，而“鸿蒙”作为其自我研究体系的名称，是从“鸿蒙“作为其自研系统的命名，正是取自。”

　　众所周知，近期，华为被打压和打击的事件始终没停止，但华为并没有坐以待毙，很快就启动了“备胎计划”给予积极的回击和反击，像保险柜里的海思“备胎芯片”、华为自研系统等也更是纷纷开始转正。

　　谷歌有两个平台提供免费的云端GPU：Colab和Kaggle， 如果你想深入学习AI和深度学习技术，那么这两款GPU将带给你很棒学习的体验。那么问题来了，我们该选择哪个平台做学习和工作呢？接下来，本文将介绍如何比较硬件规格和探索优缺点的差异；本文还将基于一个计算机视觉任务，比较在不同平台下，使用迁移学习、混合精度训练、学习率模拟退火以及测试时间增广等操作时，所需的训练时间。基于以上内容，你将对这两个平台的GPU性能，有一个更加全面和清楚的了解。

　　虚拟现实技术（VR）已不再局限于游戏娱乐，这种沉浸感和令人“误以为真”的能力给了科学家们灵感。

　　据外媒消息称，谷歌母已按特普朗要求，停止与华为相关的业务和服务，涉及硬件、软件和技术服务方面，包括旗下智能手机操作系统：安卓。

　　据近日报道，代表了750家移动运营商利益的全球移动通信系统协会(GSMA)的行业分析报告数据显示，禁止从中国供应商购买通信设施，将使欧洲5G网络成本增加约550亿欧元(约620亿美元，4287亿人民币)，并将导致该技术的推出延迟18个月左右。在报道中提到的中国供应商，除了华为，还有中兴。

　　近日，由中国工业互联网研究院、上海市经济和信息化委员会指导，中国电子学会、思爱普（中国）有限公司主办，中德智能制造联盟专家委员会、中国数字化的经济百人会、中国德国商会上海、智汇工业联合承办的中德工业互联网合作论坛暨第四届中德智能制造技术产业交流会（以下简称“论坛”）在上海国际会议中心成功召开。

　　如果说当前哪项技术最火，恐怕非5G莫属了，即使是像AI、区块链这样带动无数创业机会的热词，面对5G也要逊色一筹。